การ RUN-IN ผ้าเบรก สิ่งที่สำคัญที่หลายคนยังไม่รู้

      ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนผ้าเบรก นอกจากการขัดจานเบรก เพื่อทำความสะอาดผิวจานแล้ว
สิ่งสำคัญอีกหนึ่งอย่างที่จะทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด คือ การ Run-in ผ้าเบรก

      ผ้าเบรกที่ยังใหม่อยู่นั้นจะมีสารเคลือบที่ผิวผ้าเบรก ซึ่งความร้อนจากการ Run-in
จะทำให้สารเคลือบผิวนั้นซึมเข้าสู่เนื้อผ้าเบรกทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพ 100%
และสิ่งสำคัญอีกข้อคือการ Run-in จะทำให้ผ้าเบรกสัมผัสกับจานเบรกได้เต็มผิวสัมผัส
การเสียดสีของผ้าเบรกในทุกครั้งจะเรียบเสมอกัน ผ้าเบรกจึงทำงานได้สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน

      หากไม่มีการรันอินผ้าเบรก เมื่อมีการใช้งานพื้นผิวของผ้าเบรกและจานเบรกจะสัมผัสไม่เสมอกัน
ในการเบรกแต่ละครั้งที่ใช้ความร้อนสูงก็จะกินเนื้อผ้าเบรกบางส่วนไป
ก่อนที่ผ้าเบรกจะเข้าที่กับจานเบรก จึงเกิดการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและมีเสียงดังในขณะที่เบรก

วิธีการ RUN-IN ผ้าเบรก
– ทำความสะอาดผิวของจานเบรคด้วยกระดาษทรายให้เรียบ เพื่อขจัดเศษฝุ่นจากผ้าเบรคเก่า และให้พร้อมกับการใช้งานผ้าเบรคใหม่
– ใช้กำลังในการเบรค 50% เป็นระยะทาง 50-100 กิโลเมตร
– ตรวจสอบร่องรอยบนจานเบรค ว่ามีร่องรอยของผ้าเบรค นั่นหมายความว่าการ Run-in เสร็จสิ้น

     วิธีการง่ายๆเพียงเท่านี้ก็สามารถทำให้คุณสามารถใช้งานผ้าเบรกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ 100% ในทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว

การ Run in ผ้าเบรก

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *