Month: February 2020

การ RUN-IN ผ้าเบรก สิ่งที่สำคัญที่หลายคนยังไม่รู้

      ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนผ้าเบรก นอกจากการขัดจานเบรก เพื่อทำความสะอาดผิวจานแล้ว สิ่งสำคัญอีกหนึ่งอย่างที่จะทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด คือ การ Run-in ผ้าเบรก       ผ้าเบรกที่ยังใหม่อยู่นั้นจะมีสารเคลือบที่ผิวผ้าเบรก ซึ่งความร้อนจากการ Run-in จะทำให้สารเคลือบผิวนั้นซึมเข้าสู่เนื้อผ้าเบรกทำให้การเบรกมีประสิทธิภาพ 100% และสิ่งสำคัญอีกข้อคือการ Run-in จะทำให้ผ้าเบรกสัมผัสกับจานเบรกได้เต็มผิวสัมผัส การเสียดสีของผ้าเบรกในทุกครั้งจะเรียบเสมอกัน ผ้าเบรกจึงทำงานได้สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งาน       หากไม่มีการรันอินผ้าเบรก เมื่อมีการใช้งานพื้นผิวของผ้าเบรกและจานเบรกจะสัมผัสไม่เสมอกันในการเบรกแต่ละครั้งที่ใช้ความร้อนสูงก็จะกินเนื้อผ้าเบรกบางส่วนไป ก่อนที่ผ้าเบรกจะเข้าที่กับจานเบรก จึงเกิดการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและมีเสียงดังในขณะที่เบรก วิธีการ RUN-IN ผ้าเบรก– ทำความสะอาดผิวของจานเบรคด้วยกระดาษทรายให้เรียบ เพื่อขจัดเศษฝุ่นจากผ้าเบรคเก่า และให้พร้อมกับการใช้งานผ้าเบรคใหม่– ใช้กำลังในการเบรค 50% เป็นระยะทาง 50-100 กิโลเมตร– ตรวจสอบร่องรอยบนจานเบรค ว่ามีร่องรอยของผ้าเบรค นั่นหมายความว่าการ Run-in เสร็จสิ้น      วิธีการง่ายๆเพียงเท่านี้ก็สามารถทำให้คุณสามารถใช้งานผ้าเบรกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ 100% ในทุกครั้งที่เปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว

Working Time

  • Monday - Saturday: 10.00 - 19.00 hrs.

Contact Us

  • Raceline Superbike Studio 318 27-28 Soi Sukhumvit 22, Khlong Toei District, Khlong Toei District, Bangkok, Thailand
  • Call 082-951-4814

pirelli / ยางรถมอเตอร์ไซค์ / เปลี่ยนยางมอเตอร์ไซค์ / ท่อ Austin racing / ผ้าเบรค Brembo / รถมอเตอร์ไซค์ / ติดตั้งกันสะบัด / กันสะบัด Matris / เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง / เปลี่ยนน้ำมันเบรค
กรองอากาศ BMC / ปลอกแฮนด์ / ประกับทดรอบ / ประกับ Domino Racing / ท่อ AR แท้ / ปลอกแฮนด์ 
Domino Racing แท้ / ปะยางรถมอเตอร์ไซค์ / ของแต่ง Big Bike / ซ่อมกันสะบัด Matris / โช๊ค Matris / ท่อ AR BMW S1000RR / ติดตั้ง ท่อ AR นอกสถานที่ / การ์ดเบรค Extreme Component / เกียร์โยง S1000RR / น้ำมันเบรค Brembo / กันแคร้ง BMW S1000RR

© 2019 by Raceline superbike studio | Powered by Pearl Organisation